Расписание Дрифт Логойск #driftlogoisk18

Программа на 22 июля #driftlogoisk18:
11:00 — Официальная парная тренировка
12:00 — Вход для зрителей открыт
14:00 – Выставка автомобилей, спортивные активации (волейбол, баскетбол, футбол, вейкборд)
18:15 – Парные тренировки
19:15 — Парад и представление участников
20:00 — Парные заезды ТОП 16 DOUBLE ELIMINATION
22:45 — Церемония награждения

Берите купальные принадлежности, в Логойске классный пляж и водоем!
Там будет работать ресторан и бистро, точки с разной едой, мороженым и кофе, так что мы ждем вас на целый день
Билеты в продаже онлайн на сайте https://www.ticketpro.by/sport/2329532-driftlogoisk18.html, на месте их также можно будет купить. Но есть опасение, что Премиум и ВИП будут распроданы до мероприятия, так что лучше поторопиться. Еще и сэкономите — в предварительной продаже действуют более низкие цены и есть дополнительная скидка 15% при покупке 4 и более билетов!

Предварительный список зарегистрированных пилотов на II этап Чемпионата Беларуси по дрифтингу, который пройдет 22 июля в ГСОК Логойск #DriftLogoisk18

Росса Антон — Санкт-Петербург, Россия — Rossa Racing Team — BMW E46 330Ci
Вареников Олег — Минск, Беларусь — BRAP Team — Mazda RX-8
Лазеба Евгений — Брест, Беларусь — BIMERPARTS — БМВ 328турбо
Самошкин Дмитрий — Минск, Беларусь — G-Core Drift team — Nissan sil 80
Клищевский Денис — Пинск, Беларусь — G-Drive — Nissan s13
Лобков Сергей — Гродно, Беларусь — БМВ е30
Манчукевич Алексей — Минск, Беларусь — Nissan s14
Кабаргин Сергей — Санкт-Петербург, Россия — STAR PЁR STARS — Toyota Supra
Максимович Павел — Минск, Беларусь — Nissan s14
Денис Лисиченок — Киев, Украина — БМВ е30
Пщеницын Александр — Минск, Беларусь — Ford Taunus Gt
Лобко Денис — Минск, Беларусь — БМВ е30
Радченко Кирилл — Минск, Беларусь — БМВ е30
Дерюжков Андрей — Минск, Беларусь — Toyota Celica RA61
Кондратенко Роман — Минск, Беларусь — Nissan s15
Нагула Дмитрий — Гродно, Беларусь — Nissan S13
Матюкевич Роман — Гродно, Беларусь — БМВ е30
Jurčiukonis Darius — Вильнюс, Литва — Side To Side drift team — Nissan S13
Ivanauskas Gediminas — Вильнюс, Литва — Side To Side drift team — Nissan S13
Levickas Gediminas — Вильнюс, Литва — Side To Side drift team — Nissan S13
Косогов Александр — Киев, Украина — NoMotors — BMW e30
Кремец Сергей — Киев, Украина — NoMotors — Mercedes 190
Миллер Максим — Киев, Украина — NoMotors — Toyota Altezza
Меленкевич Борис — Брест, Беларусь — БМВ e36
Губанов Сергей — Одесса, Украина — S-oil7 drift team — Nissan 200SX S13
Гавриленко Артур — Киев, Украина — BMW e30
Пискарев Андрей — Минск, Беларусь — BMW 320
Сак Сергей — Минск, Беларусь — G-Drive — BMW E46
Перепечко Юрий — Минск, Беларусь — Drift Legion — Nissan S14
Мазин Андрей — Минск, Беларусь — Nissan S14

Билеты на дрифт в Логойске: https://www.ticketpro.by/sport/2329532-driftlogoisk18.html

Новости #driftlogoisk18

Новости #DriftLogoisk18
1. Билеты Стандарт подорожают завтра до 19 рублей
2. VIP и Премиум секторы наполовину распроданы, так что надо поторопиться с покупкой
3. Обладатели Премиум абонементов могут сделать апгрейд до VIP — для этого на странице покупки VIP билета в поле Промокод необходимо ввести номер абонемента (если возникнут трудности, не стесняйтесь звонить на горячую линию +37529 6 935 935)

При покупке 4 и более билетов Стандарт и Премиум действует скидка 15%
Билеты онлайн: https://www.ticketpro.by/sport/2329532-driftlogoisk18.html

#driftlogoisk18 — ночной дрифт в Логойске состоится 22 июля — II этап Чемпионата Беларуси по дрифтингу

Соревнования по дрифтингу в Логойске очень популярны — зрители приезжают еще днем и остаются до позднего вечера. Сначала загорать, забить пару голов в любительском футболе, потом – набрать побольше воздуха в легкие и, не жалея ладоней и голосовых связок, болеть за лучших пилотов. Самая душевная гонка сезона развернется всего в нескольких шагах от зрителей. Скорость, дым из-под колес и свет прожекторов – эмоции, которые должен испытать каждый.

22 июля 2018 года в ГСОК «Логойск» пройдет II этап Чемпионата Беларуси по дрифтингу — единственная ночная гонка чемпионата. Благодаря ландшафту горнолыжного комплекса Логойск зрители безопасно располагаются прямо у трассы, а развитая инфраструктура, которая включает в себя ресторан, чистый водоем с пляжем, волейбольную и футбольную площадки, детский городок и гостиницу, позволяет приехать с детьми на весь день и даже всю ночь (подробности на сайте http://logoisk.by/)!

Финальные заезды ТОП16ДЕ начинаются в 20.00, а заканчиваются уже в темное время суток — именно поэтому Дрифт Логойск называется ночной гонкой.

Традиционно соревнования в Логойске проходят в форме фестиваля. Днем, с 14.00 до 18.00, в перерыве между заездами на площадке выставляются редкие, спортивные, гоночные, тюнинговые автомобили. Рядом — баскетболисты соревнуются в мастерстве Slam Dunk, скейтеры показывают невероятные прыжки, а возле воды проходят соревнования по пляжному волейболу. На протяжении всего мероприятия с 12.00 до 23.00 можно также позагорать, покататься на вейке, вкусно поесть на фудкорте от группы компаний Трайпл и в ресторане Шляхецкi маёнтак.

Для повышения комфорта пребывания на соревнованиях организаторы впервые организуют VIP сектор с отдельными сидячими местами!

Вход для посетителей откроется в 12.00, начало финальных заездов ТОП-16(24) Double Elimination: 20.00.
ГСОК Логойск расположен в 40 км от Минска, координаты для навигатора: 54.182570, 27.808697, Yandex карты: https://yandex.by/maps/-/CBQfYVgbxA

Билеты уже в продаже по всей Беларуси в салонах связи Евросеть и Связной, на сайте Ticketpro.by. Хотя билеты можно будет купить при входе, лучше позаботиться о них заранее — в предварительной продаже действуют специальные цены и скидки. Билеты делятся на три категории:

  • Стандарт дают общий доступ на соревнования, первая партия билетов по специальной цене 16 BYN, после чего билеты будут дорожать, а в день соревнований — 25 рублей
  • Премиум дополнительно дают доступ в технический парк и огороженную часть зрительского склона, в предварительной продаже стоят 30 рублей, в день мероприятия — 40 рублей
  • VIP — специальная трибуна с сидячими местами и доступ в технический парк, в предварительной продаже стоят 40 рублей, в день мероприятия — 50 рублей

Детям до 6 лет вход бесплатный, с 6 до 12 лет — детский билет стоит 8 рублей, с правом доступа в технический парк в сопровождении взрослых*.

Специальная скидка при предварительной покупке 4-х и более билетов уровня Стандарт и Премиум — 15%!

Хочешь участвовать в выставке автомобилей? Заполни заявку на странице https://drift.by/registraciya-na-vystavku-avtomobilej/

Играешь в пляжный волейбол? Заполни заявку и участвуй в нашем турнире https://drift.by/registraciya-na-plyazhnyj-volejbol/

Партнеры соревнований

Официальные партнеры соревнований:

Всемирноизвестный энергетический напиток Monster Energy, объединяющий своих фанатов и атлетов экстремальных дисциплин по всей планете

Itransition — международный поставщик IT-решений и услуг. Более 1500 квалифицированных IT-специалистов, прекрасные возможности для построения своей карьеры. Itransition.by

Генеральный информационный партнер — Onliner.by
Радио ОНТ http://radio.ont.by/
Инфолиния: +375 29 6 935 935
Официальный сайт чемпионата — drift.by
Организатор — racing.by, drift@racing.by

Подпишись на наши группы в социальных сетях, чтобы узнавать самые свежие новости и задавать нам вопросы:
vk.com/racingby, facebook.com/racingby, ok.ru/racingby, Instagram @racingby

* — дети до 12 лет получают доступ в технический парк только в сопровождении старших, имеющих право доступа в технический парк. Если ребенку требуется отдельное сиденье (старше 3 лет), в VIP необходимо покупать отдельный полный билет.

Дополнительная информация
Дрифтинг — техника прохождения поворотов, когда пилот инициирует снос задней оси, при этом управляя автомобилем. На соревнованиях по дрифтингу судьи оценивают скорость, угол заноса, траекторию и зрелищность.
Этапы чемпионата Беларуси по всей стране традиционно привлекают участников из ближнего и дальнего зарубежья, для борьбы за позиции общего зачёта серии важно иметь открепление от национальной автомобильной федерации вашей страны либо оформить лицензию Белорусской автомобильной федерации. Хочешь участвовать или есть вопросы? Напиши на drift@racing.by

17 июня в Минске состоялся Восточноевропейский кубок по дрифтингу G-Drive дрифт 2018 (#GDRIVEDRIFT2018)

Восьмой год подряд аэропорт Минск-1 принимает лучших пилотов  восточного региона и собирает полные трибуны зрителей. Для спортсменов – престижная гонка, для болельщиков – экстремальное зрелище. Один из немногих случаев, когда шоу-составляющая не мешает спортивному состязанию — наоборот, добавляет очков участникам.

Флагманское мероприятие белорусского дрифтинга состояло из двух дней. В первый день прошли тренировки и яркий парад участников в центре города, а второй день (17 июня) был соревновательным: квалификационные и финальные парные заезды. Гость белорусских состязаний, судья Formula Drift USA Брайан Эггерт, высоко оценил масштаб Кубка. Темп был задан с самого начала. 120 км/ч – скорость постановки, две быстрые перекладки и большой угол около трибун, чтобы замедлиться. Непростой маневр в финале заезда с трудом давался даже опытным гонщикам. В бетонный блок, огораживающий зрительскую зону, въехал и чемпион Беларуси Сергей Сак.

За Восточноевропейский кубок боролись представители Беларуси, России, Литвы и Украины. Судейская коллегия также была международной. Помимо американца Брайана Эггерта, судьбу пилотов решал Мантас Кузмарскис из Литвы и белорус Денис Радиончик.

«Судейство было не легкое, — прокомментировал руководитель гонки Айк Симонян, — трасса большая, нужно за всем уследить».

В помощь – электронная система DEMS, которая отслеживает угол заноса, траекторию и ускорение автомобиля. Судейское задание – ехать по линии максимально широко – оставило большое пространство для преследующих пилотов. Спортсмены могли показать все возможности парного дрифта.

Победить в престижных соревнованиях – такую задачу поставил себе каждый участник ТОП-24. Лошадиных сил не жалели, бамперы не берегли, педаль газа вжимали в пол. К концу гонки уровень адреналина достиг наивысшей точки. В некоторых, особенно острых моментах, зрительские трибуны замолкали.  Один из таких – полуфинальный заезд литовца Гедиминаса Левицкаса и известного питерца Сергея Кабаргина. Сухарь, так ласково Кабаргин называет свой дрифт-кар, не смог пройти сложный участок и въехал в бетонное ограждение. Механикам прибавилось работы, а Сергей Кабаргин занял третью ступеньку на пьедестале.

Победителем #GDRIVEDRIFT2018 стал Макс Миллер из Украины. Организатор украинских дриф-событий только в прошлом году сам сел за руль спортивного автомобиля. Но уже показывает не просто мастерство управляемого заноса, каждый свой выезд на трасу он превращает в маленький эвент. Серебро досталось Гедеминасу Левицкасу. Что интересно, точно так же распределись первые два места и в квалификационных заездах.

Команда racing.by, устроители соревнований, продемонстрировала высокий уровень организации международной гонки. Все белорусские дрифт-мероприятия готовятся в соответствии с мировыми стандартами. Убедиться в этом можно будет на втором этапе Чемпионата Беларуси по дрифтингу. Самый зрелищный, ночной, дрифт, состоится 21 июля в Логойске.

Запись прямой трансляции соревнований на YouTube:

Также доступно эксклюзивное интервью действующего судьи Formula Drift USA Brian Eggert и директора гонки Евгения Никитина для радио ОНТ

Генеральный партнер соревнований: топливо G-Drive — топливо нового поколения, реализующееся на АЗС сети «Газпромнефть». Среди основных преимуществ премиального топлива, содержащего активный комплекс присадок, увеличение мощности двигателя, улучшение динамики разгона автомобиля, а также профессиональная защита топливной системы двигателя. 

Официальные партнеры соревнований: Itransition — международный поставщик IT-решений и услуг. Более 1500 квалифицированных IT-специалистов, прекрасные возможности для построения своей карьеры. Itransition.by

Всемирноизвестный энергетический напиток Monster Energy, объединяющий своих фанатов и атлетов экстремальных дисциплин по всей планете.

Партнеры: Суши веслаТРЦ Galleria MinskДеловая сеть
Информационные партнеры: onliner.by, радио Юмор FM
Официальный отель соревнований: Renaissance Minsk Hotel

Инфолиния: +375 29 6 935 935
Официальный сайт — drift.byeedc.eu
Организатор — racing.bydrift@racing.by
Подпишись на наши группы в социальных сетях, чтобы узнавать самые свежие новости и задавать нам вопросы:
vk.com/racingbyfacebook.com/racingbyok.ru/racingby, Instagram @racingby, @iameedc

#GDRIVEDRIFT2018 пройдет 17 июня в аэропорту Минск-1

#GDRIVEDRIFT2018 пройдет 17 июня в аэропорту Минск-1

Восточноевропейский кубок по дрифтингу соберет в аэропорту Минск-1 сильнейших пилотов региона

16-17 июня состоится крупнейшее в Беларуси соревнование по автоспорту: лучшие пилоты из стран Восточной Европы сойдутся в честной и зрелищной борьбе за Кубок EEDC2018.
EEDC – это состязание, которое стоит в одном ряду с самыми престижными чемпионатами. Болельщики и пилоты всегда отмечают высокий уровень организации соревнований в Минске.
В мире дрифта происходит унификация требований и правил. Организаторы Кубка поддерживают глобализацию дрифтинга, и еще один шаг в этом направлении – приезд американца Brian Eggert: действующий судья Formula Drift USA привезет с собой американскую зрелищность и профессиональную беспристрастность. Система DEMS, отслеживающая угол заноса, траекторию и ускорение автомобиля, поможет судьям в выборе победителей.

G-Drive дрифт 2018 – флагманское событие. Команда Racing.by делает максимум, чтобы мероприятие было зрелищным и комфортным. Весь день с 12 до 18 часов будет кипеть жизнь: фудкорт, выставка спортивных автомобилей и много хорошего дрифта, а для гостей с детьми предусмотрена детская площадка.

Интересная опция для зрителей – посещение технического парка. Если приобрести билет соответствующей категории, можно лично увидеть, как спортсмены готовятся к состязаниям, посмотреть на дрифт-кары и сделать ценные кадры для социальных сетей.

Билеты на EEDC уже в продаже по всей Беларуси в салонах связи Евросеть и Связной*, в кассах и на сайте Ticketpro.by (https://www.ticketpro.by/sport/2316529-gdrivedrift2018.html)

  • Стандарт Обладатели этого типа билетов смогут наблюдать за гонками с гостевых трибун. Стоимость: в предварительной продаже 15 BYN, в день соревнований — 20 BYN
  • Премиум Тип билета, который, помимо общего доступа на гостевые трибуны, позволяет посетить технический парк. Здесь вы увидите спортивные автомобили и сможете познакомиться с пилотами. Стоимость: в предварительной продаже — 23 BYN, в день мероприятия — 30 BYN
  • VIP Данный тип билета дополнительно к премиум билету с доступом в технический парк позволяет расположиться на VIP-трибуне с сидячими местами. Стоимость: в предварительной продаже — 35 BYN, в день мероприятия — 40 BYN

Детям до 6 лет вход бесплатный. Для болельщиков в возрасте от 6 до 12 лет детский билет стоит 6 белорусских рублей, с правом доступа в технический парк в сопровождении взрослых**.
Специальная скидка при предварительной покупке 4-х и более билетов — 15%!

Место встречи — аэропорт Минск-1, улица Чкалова, 38к1 (GPS 53.871536, 27.534515).
Сбор гостей и начало квалификационных заездов — 17 июня, 11.00.
Начало финальных заездов ТОП24 в 14.00

Генеральный партнер соревнований : топливо G-Drive топливо нового поколения, реализующееся на АЗС сети «Газпромнефть». Среди основных преимуществ премиального топлива, содержащего активный комплекс присадок, увеличение мощности двигателя, улучшение динамики разгона автомобиля, а также профессиональная защита топливной системы двигателя. 

Официальный партнер соревнований: Itransition — международный поставщик IT-решений и услуг. Более 1500 квалифицированных IT-специалистов, прекрасные возможности для построения своей карьеры. Itransition.by
Партнеры: Суши весла, ТРЦ Galleria Minsk, Деловая сеть, Суши Весла
Информационные партнеры: onliner.by, радио Юмор FM
Официальный отель соревнований: Renaissance Minsk Hotel

Инфолиния: +375 29 6 935 935
Официальный сайт — drift.by, eedc.eu
Организатор — racing.by, drift@racing.by
Подпишись на наши группы в социальных сетях, чтобы узнавать самые свежие новости и задавать нам вопросы:
vk.com/racingby, facebook.com/racingby, ok.ru/racingby, Instagram @racingby, @iameedc
*при покупке в салонах Евросеть и Связной возможны дополнительные комиссии за распечатку. При покупке на сайте Ticketpro.by дополнительные комиссии не возникают. Купите электронный билет и при входе предъявите его с экрана мобильного телефона или планшета — чтобы контролер мог просканировать штрихкод
** — дети до 12 лет получают доступ в технический парк только в сопровождении старших, имеющих право доступа в технический парк. Для доступа на VIP трибуну для детей старше 6 лет необходим отдельный билет VIP

Дрифт в Могилеве 20 мая 2018 переносится


Дорогие друзья,
вынуждены сообщить о переносе II этапа Чемпионата Беларуси по дрифтингу, который должен был пройти 20 мая 2018 в аэропорту Могилев. Несмотря на все усилия и репутацию, отсутствие каких-либо претензий к нам со стороны государственных органов, мы не смогли получить разрешение на проведение соревнований в аэропорту Могилева. Сейчас мы работаем над тем, чтобы получить разрешение на середину августа.
Следующие соревнования по дрифтингу — Кубок Восточной Европы по дрифтингу, который пройдет 16-17 июня в аэропорту Минск-1. Это будет флагманский ивент!
Приносим извинения за возможные неудобства

Юра Перепечко: «Дрифт — это каждый раз предвкушение очередных классных выходных в большой компании единомышленников, в этой непередаваемой на словах атмосфере»

Всего один день остается до официального старта чемпионата Беларуси по дрифтингу. По традиции первый этап пройдет на юге страны, в Пинске. Грядущих выходных ждали не только зрители, активно обклеивая свои автомобили говорящими наклейками и скупая билеты практически оптом. Пилоты и механики буквально ночевали в гараже, приводя в порядок боевой автомобиль и настраиваясь на нужную волну. Своим боевым духом поделился пилот минской команды Drift Legion – Юра Перепечко. В прошлом году именно в Пинске минчанин показал свой лучший результат в парных заездах, заняв четвертое место.

— До первого этапа и старта сезона осталось совсем ничего. Как настроение? Как прошел первый тренировочный день в сезоне?

— Настроение отличное! Я в предвкушении нового летнего сезона. Первые тренировки прошли хорошо, было немного тренирующихся, поэтому главной проблемы Пинска — большой очереди на старте — не было. У нас на машине новые настройки подвески, новые амортизаторы, поэтому пришлось некоторое время привыкать. Потом прикатался и вроде стало получаться, есть ещё недочеты по прохождению траектории, буду исправлять.

— В прошлом году именно в Пинске ты приятно удивил всех, твердо выехав на четвертое место. Как думаешь сам, удастся ли на этот раз доехать до тройки лидеров?

— На такой вопрос точно никак не ответишь. Конечно я буду стараться повторить и улучшить свой прошлогодний результат. Но дрифт — это не только мои желания и навыки. Это ещё и технический вид спорта, где многое зависит от машины. И хотя на сегодняшний день я и машина полностью готовы к сезону, может случится, например, неудачный контакт на тренировках или во время заездов в день соревнований, как это было в прошлом году в Бресте. А в полевых условиях не всегда можно быстро и качественно устранить поломку. И тогда — всё, смотришь дальше с трибун и собираешься домой.

— В межсезонье ты много тренировался: ездил на свободные тренировки (фрираны), принял участие в беларуском зимнем чемпионате по дрифту IceMatsuri и даже съездил на этап ЖэЖэ IceBattle в Москву. Расскажи, как ты пришел к зимнему дрифту? Какую пользу он тебе принёс?

— Зимой 2016/2017 мы разговаривали с одним из наших пилотов о зимнем дрифте. Он делился опытом, очень живо и эмоционально описывал свои впечатления, легкость и дешевизну постройки автомобиля для зимы и говорил, что «там — всё, как летом, только в два раза медленнее». Условно говоря: купил дешевый заднеприводный автомобиль, комплект шипованных колёс, немного настроил подвеску и выворот, залил бензин — и катайся полдня, не вылезая из машины. Можно неплохо потренироваться! Я очень заразился этой идеей и решил максимально плотно заняться дрифтом и зимой. Был подготовлен очень классный, хоть и нетипичный для зимнего дрифта автомобиль – Mercedes W201 (спасибо моему механику-сокоманднику Сергею Станкевичу). И на нем мы тренировались так часто, как позволяла погода и время! Мне зимний дрифт дал в первую очередь понимание очень близкой езды в парных заездах, дал возможность почувствовать эту грань, когда ты едешь в дверь сопернику так близко, что можно дотянуться рукой. Меньшие скорости и более плавное движение автомобиля на льду позволяют гораздо проще отрабатывать основные приемы управления в заносе. В летнем дрифте такой контроль над автомобилем и такая близкая езда мне еще недоступны, точнее я только начинаю подбираться к этому за три года выступлений. Надеюсь, что зимний опыт мне очень поможет!

— Помнишь свой самый первый этап? Что поменялось с тех пор по ощущениям перед гонкой? Осталось ли волнение или теперь ты спокоен и выезжаешь на старт с холодной головой?

— Там особо вспоминать нечего. На самом первом этапе я даже не прошел квалификацию. Выезжал, волновался и в то же время понимал, что не смогу сразу показать крутой результат – это успокаивало. Если говорить в целом об ощущениях перед гонкой, имея в виду весь этап, то это каждый раз предвкушение очередных классных выходных в большой компании единомышленников, в этой непередаваемой на словах атмосфере. Это своя особенная энергетика, которую можно почувствовать, только находясь среди машин в техпарке, где все постоянно в напряженном движении, на трибунах, наблюдая за тем, как в нескольких метрах от тебя с ревом моторов и в клубах дыма проносятся гоночные автомобили. Мне кажется, дрифт никого не может оставить равнодушным. Я сам, да и многие другие пилоты так и заразились этим видом спорта, просто побывав на нескольких этапах.

А на старт я выезжаю по-разному: иногда долго стоишь в очереди, прокручиваешь в голове трассу, представляешь, как ты будешь отрабатывать постановку, перекладки, траекторию впереди едущего автомобиля, учитываешь скилл соперника, его машину, пытаешься настроиться. И тут времени для мандража хоть отбавляй: ты успеваешь 10 раз понервничать и успокоиться. А бывает так, что нет времени ни на какие мысли, маршал объявляет твой заезд, ты запрыгиваешь в машину, пристегиваешься, перчатки, шлем, кивок сопернику, старт… и ты едешь просто «на автомате», на отработанной механике рук и ног. Дрифт – это же очень быстро, заезд длится 20-30 секунд.

— Как продвигалась подготовка к сезону? Какие изменения коснулись твоего боевого автомобиля?

— Подготовка к сезону в этом году началась довольно поздно, слишком увлекся зимним дрифтом. Поэтому пока ничего особенного. Проверка и обслуживание всех узлов, косметические работы по кузову – устранили последствия всех прошлогодних контактов. Новый винил будет. В принципе, характеристики моего автомобиля вполне позволяют побеждать и заезжать на тумбочку. Что хочется поменять и это в ближайших планах – установка новой турбины. Хочу, чтобы приход мощности был раньше (на меньших оборотах) и не таким взрывным для лучшего контроля над автомобилем.

— Судя по списку заявленных пилотов, будет приличное количество новых участников, которые ранее не ездили в белорусском чемпионате. С кем в парном хотелось бы проехать? Кого считаешь главными конкурентами в борьбе за тройку лидеров? 

— Да, белорусский чемпионат всегда привлекает много хороших пилотов из разных стран. Например, в Пинск приедет Илья Федоров – это очень опытный пилот из Владивостока, многократный чемпион серии RDS-Восток. Я о нем узнал в прошлом году, когда смотрел трансляции чемпионата RDS-Запад. Он произвел на меня впечатление, и с ним было бы интересно проехать. Еще интересно будет глянуть на его автомобиль с популярным сейчас двигателем VR38 от 35-го GTR, пообщаться о технических решениях, может что-то перенять. Посмотреть, как поедет Дмитрий Добровольский, директор RDS-Запад и RDSGP. Он только начинает свою дрифт-карьеру. У него, кстати, тоже очень интересная и красивая машина. Про тройку лидеров – не буду давать прогнозы. Есть наши пилоты, которые традиционно претендуют на место в призовой тройке, есть сильные пилоты из других стран.

— Если взять прошлый год, была ли сложной для тебя конфигурация трассы Пинска и задание судей? Что было самым сложным?

— Нет, в Пинске трасса не сложная. И, что очень хорошо, не такая опасная, как в Логойске, хоть они и похожи. В Пинске после перекладки надо сделать небольшой «флай», чтобы дотянуться до внешней клиппинг-зоны, а затем по изменяющемуся радиусу доехать вторую дугу – в этом ее изюминка, но большинство пилотов вполне успешно с этим справляются. А за счет относительно небольших скоростей в Пинске всегда очень зрелищный близкий парный дрифт. Так что для начала сезона – это отличная локация.

— Три сезона — это уже серьезный срок, накат и опыт. Как думаешь, чего тебе самому не хватает для того, чтобы с легкостью объезжать соперников на пути к победе?

— Мне кажется, «с легкостью объезжать соперников» – это в принципе не про дрифт. Если соперник сильный – тебе сложно его догнать или уехать от него, если соперник слабый – тебе сложно предугадать поведение его машины на трассе и надо очень внимательно подстраиваться под его стиль езды. Но опыт и накат, конечно же, позволяет свести к минимуму количество своих проигрышей. Я думаю, что помимо этого самого опыта и наката, которых никогда не бывает слишком много, мне не хватает спортивного настроя и сосредоточенности. Наверное, я отношусь к дрифту, как к хобби и развлечению чуть больше, чем следовало бы. А надо настраивать себя на результат, больше анализировать ошибки, отрабатывать на тренировках новые навыки, о которых я знаю теоретически, но не применяю – все как в любом другом спорте.

— Спасибо за беседу и до встречи в Пинске.

— И тебе спасибо. Приходите завтра на дрифт, будет интересно!

 

текст: Екатерина Венералова

фото: Гедрюс Матулайтис, Евгения Воробей, Ольга Василёва

 

Список пилотов, предварительно зарегистрировавшихся на I этап Чемпионата Беларуси по дрифтингу 2018 #DriftPinsk18

Предварительный список зарегистрированных пилотов на I этап Чемпионата Беларуси по дрифтингу, который пройдет 29 апреля в Пинске #DriftPinsk18 #ДрифтПинск18

Вареников Олег — Минск, Беларусь — BRAP Team — Mazda RX-8
Губанов Сергей — Одесса, Украина — S-oil7 drift team — Nissan 200SX S13
Дерюжков Андрей — Минск, Беларусь — Toyota Celica 24
Добровольский Дмитрий — Москва, Россия — STAR PЁR STARS — Nissan Silvia S14
Жайворонок Дмитрий — Киев, Украина — Chayka School Team — Nissan Silvia S14
Jurčiukonis Darius — Вильнюс, Литва — Side To Side drift team — Nissan S13
Ivanauskas Gediminas — Вильнюс, Литва — Side To Side drift team — Nissan S13
Кабаргин Сергей — Санкт-Петербург, Россия — STAR PЁR STARS — Toyota Supra
Клищевский Денис — Пинск, Беларусь — G-Drive — Nissan s13
Кондратенко Роман — Минск, Беларусь — Nissan s15
Косогов Александр — Киев, Украина — NoMotors — BMW e30
Кремец Сергей — Киев, Украина — NoMotors — Mercedes 190
Лазеба Евгений — Брест, Беларусь — BIMERPARTS — БМВ 328турбо
Levickas Gediminas — Вильнюс, Литва — Side To Side drift team — Nissan S13
Лобков Сергей — Гродно, Беларусь — БМВ е30
Манчукевич Алексей — Минск, Беларусь — Nissan s14
Меленкевич Борис — Брест, Беларусь — korCHEdrift — BMW E36 M60B40turbo
Миллер Максим — Киев, Украина — NoMotors — Toyota Altezza
Нагула Дмитрий — Гродно, Беларусь — Nissan S13
Панфилов Ростислав — РФ, Санкт-Петербург — Nissan Silvia S15
Перепечко Юрий — Минск, Беларусь — Drift Legion — Nissan S14
Пискарев Андрей — Минск, Беларусь — BMW 320
Росса Антон — Санкт-Петербург, Россия — Rossa Racing Team — BMW E46 330Ci
Сак Сергей — Минск, Беларусь — G-Drive — BMW E46
Самошкин Дмитрий — Минск, Беларусь — G-Core Drift team — Nissan sil 80
Федоров Илья — Владивосток, Россия — Aimol — Nissan 200sx
Хайбуллин Александр — Санкт-Петербург, Россия — Nissan Silvia S14
Шевелев Валерий — Киев, Украина — Chaykaschoolteam — Nissan Silvia s13

Страница регистрации: https://drift.by/driver-registration/
Билеты на #DriftPinsk18 в продаже по всей Беларуси в салонах связи Евросеть и Связной, кассе стадиона ДОСААФ, на сайте Ticketpro.by (https://www.ticketpro.by/sport/2294612-driftpinsk18-1-etap.html)